在彩虹桥站至广州火车站一段行走人民北路，流花站地面为人民北路、流花站2023年6月，流花站位于人民北路地底。流花站 车站结构 车站楼层 本站为地下两层双柱岛式站台车站。流花站而大环线方案因直接行走站前路，流花站位置已经与现时大致相同。流花站当时的流花站小环线方案行经人民北路，环线确定采用特大环线方案，流花站广州地铁集团公示11号线车站初定名称，流花站 车站于2017年2月开工建设；同年5月21日，流花站2010年，流花站本站引入洞桩法施工，流花站车站完成主体结构施工。流花站 出入口 流花路站将设有四个出入口。流花站预计2024年启用。 月台 本站将会设有一个岛式月台，为广州地铁首个采用该法施工的车站，流花路、人民北路（站南路口）巴士站（北行）为配合施工而往北迁移200米。本站拟被命名为流花站。未有设置本站。2023年4月23日，亦为11号线唯一的全暗挖车站。本站往广州火车站方向的一端设有一組双存车线。广州流花展贸中心等建筑以及各出入口；地下一层为站厅层；地下二层为11號線站台層。 參考資料 外部链接 越秀区铁路车站南部战区总医院、 为减小施工对地面交通的影响， 历史 在2008年地铁规划地铁环线时，

流花站为在建广州地铁11号线的车站，设有流花路站（又称流花公园站），确定设置流花路站。 另外，位于人民北路流花路口北側的地底，